Wiring Diagram Fan Indoor AC

Artikel ini akan membahasa wiring diagram fan indoor Ac dan juga kapasitor motor kipas dalam ruangan adalah jenis 'kapasitor berjalan'.

Penyebab utama kapasitor mati/rusak adalah tegangan lebih atau tegangan yang lebih besar dari nilai maksimum kapasitor. Selain itu, faktor kualitas kapasitor memiliki pengaruh yang signifikan terhadap umur panjangnya.

Perlu dicatat bahwa tegangan operasi antara terminal R dan S motor fase split mungkin lebih besar dari tegangan saluran. Ukur tegangan antara terminal kapasitor untuk memastikan tegangan lebih kecil dari tegangan pengenal kapasitor.

Wiring Diagram Fan Indoor AC

Peringkat kapasitor run untuk tegangan input 220VAC biasanya sekitar 370/440VAC.

Fluktuasi tegangan saluran tidak berdampak pada kerusakan kapasitor selama tegangan kurang dari nilai kapasitor.

Unit AC split terdiri dari dua komponen: unit dalam dan unit luar. Unit kontrol terletak di dalam unit indoor dan outdoor. Ini memiliki komponen listrik dan elektronik (modul). Skema kelistrikan untuk unit indoor AC split dapat dilihat pada garis besar di bawah ini.

Skema pengkabelan untuk unit outdoor ac split diberikan di bawah ini.

Unit kontrol (modul) ditunjukkan pada gambar di bawah untuk pencitraan listrik.

Berikut ini adalah daftar komponen kelistrikan yang terdiri dari unit kontrol (modul) split:

1. Motor peniup

2. Ayunan / Louver

3. Termistor (sensor suhu ruangan)

4. Termistor (sensor suhu pipa)

5. Konektor untuk sumber tegangan 220 VAC

6. Konektor untuk menghubungkan ke unit luar

7. Blower untuk kapasitor

8. Triac

9. Buzzer

optocoupler

11. Ubah (nonaktif secara manual)

12. Detonator

13. Indikator bercahaya

14. Penerima kendali jarak jauh

15. Pengatur sakelar 12V

Beberapa komponen terletak di bagian bawah unit kontrol, seperti yang terlihat di bawah ini.

Berikut ini adalah nama-nama komponen kelistrikan : ac control unit (modul) split back :

1. Mikrokontroler

2. Pengemudi/penyangga

3. Dioda jembatan (bridge diode)

4. Pengatur IC 7805

Grafik di bawah ini mengilustrasikan diagram kelistrikan untuk unit interior dan unit outdoor secara keseluruhan.

Awalnya, masalah dengan modul AC ini adalah kipas dalam ruangan tidak dapat beroperasi; verifikasi langkah-langkah:

1. Periksa kabel motor secara visual.

Motor ini dilengkapi dengan enam kabel: tiga ke modul ac, yang berfungsi sebagai sensor gerak untuk kipas rotor (sebagai motor), dan tiga ke soket tegangan 220v, yang terdiri dari satu kabel (hitam) yang terhubung langsung ke 220 jaringan, satu kabel (kuning) terhubung ke kapasitor senilai tujuh farad mikro terhubung ke kabel hitam, dan satu kabel (putih) terhubung ke pin 4 dari relai triac.

Untuk motor dalam ruangan, ada enam kabel (kabel), lima kabel, dan tiga kabel, tergantung sistem operasi modul ac. Informasi tambahan tersedia DI SINI.

2. Lakukan pemeriksaan visual pada sakelar/kontaktor relai.

Mekanisme sakelar modul ac ini adalah triac hybrid, yang menggabungkan input kontrol dan triac dalam satu chip.

Ilustrasi 1

Seperti yang terlihat pada Gambar 1, chip ini memiliki empat pin: pin 1 adalah sinyal input yang digunakan untuk mengontrol kecepatan motor, pin 2 adalah vcc 12 volt, pin 3 adalah input AC, dan pin 4 adalah output motor. Pendekatan sederhana untuk menentukan apakah chip ini berfungsi atau tidak adalah dengan menghubungkan bola lampu 25 watt ke pin 4 dan TP melalui kabel. Jika LED menyala, chip berfungsi normal. juga dapat diperiksa dengan bantuan kipas angin. Namun, beberapa detik kemudian, itu akan menjadi pelindung karena kegagalan sensor gerak motor dalam ruangan. Jika motor dalam ruangan tidak hidup setelah pemasangan, ini menunjukkan bahwa motor mengalami masalah.

Langkah selanjutnya adalah memeriksa motor dalam ruangan; jika sambungan dan kabel dalam kondisi baik, kemungkinan masalahnya ada di dalam bodi motor. Jika Anda tidak mau repot, ganti saja dengan yang baru; jika Anda siap menghadapi tantangan, cukup bongkar motornya. Siapkan mesin gerinda, palu, dan obeng paling tidak.

Perhatian....!!!

Hati-hati saat membongkar motor ini, karena termasuk barang penting yang mudah rusak, hehehehe. Hindari membanting atau membenturkan.

Catat semua titik yang akan diratakan dengan spidol, usahakan untuk menjaga jarak yang sama. Setelah menggiling, jika perlu, tarik pelat dengan obeng dan ketuk obeng dengan palu dengan lembut.

Setelah pembongkaran penutup dan pengangkatan rotor, muncul sebagai berikut:

Memeriksa semua jalur yang ada; sepertinya ada masalah di lingkaran merah. Papan sirkuit tercetak harus dilepas.

Pada Gambar 4, komponen pertama adalah sensor gerak, dan komponen kedua adalah thermo fuse (TF) 250v/136 derajat Celcius. Sekering termal ini tidak dapat dioperasikan/rusak. Untuk memudahkan perbaikan lebih lanjut, TF ini harus dipasang terhubung ke bodi motor, seaman mungkin. Ganti jumper untuk TF ini.

Pada Gambar 5, barang berharga adalah magnet cincin; magnet ini harus bebas bergerak; jika terhubung ke inti besi, motor akan hidup dan mati; sensor gerak akan membaca pergerakan magnet ini dalam kaitannya dengan kecepatan rotor.

Langkah selanjutnya adalah memasang kembali motor di lokasi semula. Dalam hal ini, motor berfungsi dengan baik tetapi ada suara yang cukup keras, seolah-olah bantalan / laker tidak pas. Kemungkinan penyebab lainnya adalah penempatan gardan yang tidak sempurna karena semuanya dilakukan secara manual. Paling tidak, kita mendapatkan pengetahuan baru.